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"祖国高铁第一股"即将亮相A股 "京沪高铁"意义有多深?

货币华社首【都】11月14电题:“祖【国】高铁第【一】股”即将亮相A股 “京沪高铁”意义【有】【多】深?

货币华社记者樊曦

14,京沪高速铁路股份【有】限公司申请首次公开【发】【行】股票并【在】【上】海证券交易【所】【主】板【上】市,获【得】祖【国】证券监督管理委员【会】【发】审【会】审核通【过】。

【这】意味【着】,“祖【国】高铁第【一】股”即将登陆沪市,【成】【为】祖【国】铁路股份制改造【之】路【上】【的】【里】程碑。

祖【国】最优质【的】高铁资【产】

“祖【国】最赚钱高铁”“祖【国】最忙高铁”“祖【国】技术等级最高【的】高铁”……【在】祖【国】铁路【发】展史【中】,京沪高铁享【有】【多】重殊誉。

“京沪高铁连接京津冀【和】【长】【三】角【两】【大】【经】济区,区域【人】口密度【大】,城市化程度高,【经】济【发】达,客源充沛,【经】营效益持续稳步增【长】,【是】独【一】无【二】【的】稀缺资源,【是】名副其实【的】‘祖【国】高铁第【一】股’。”祖【国】【我】【国】铁路集团【有】限公司【有】关负责【人】【说】。

京沪高铁【全】【长】1318公【里】,【于】2011【年】6月30开通运营,纵贯首【都】、【天】津、河北、山东、安徽、江苏、【上】海等七省市。2017【年】9月21,复兴号【在】京沪高铁达【成】【时】速350公【里】商业运营,【是】世界【上】商业运营速度最高【的】高速铁路。截至目【前】,京沪高铁已安危运营超【过】8【年】,累计【发】送旅客11亿【人】次。

京沪高铁公司【于】2007【年】【成】立,【自】2014【年】【以】【来】已连续5【年】达【成】盈利。根据京沪高铁公司【发】布【的】招股书,京沪高铁2016【年】至2019【年】第【三】季度营业收入【分】别【为】262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元【和】250.02亿元,净利润【分】别【为】79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元【和】95.2亿元。按2018【年】净利润102.48亿元计算,京沪高铁均净赚2810万元,盈利【能】力引【人】瞩目。

【国】铁集团【有】关负责【人】表示,京沪高铁【上】市将【有】利【于】【国】铁企业【大】力【发】展混合【所】【有】制【经】济、促【进】资【本】结构优化调整、推【进】铁路高质量【发】展。

【发】挥区域辐射效应

京沪高铁【上】市【后】,募集【的】高丽将【会】投向何【方】?

根据招股书,京沪高铁拟公开【发】【行】【不】超【过】75.57亿股,募集高丽【全】【部】【用】【于】收购京福安徽公司65.08%股权,收购【对】价【为】500亿元。

“京沪高铁公司【上】市【后】,将【有】利【于】扩【大】【经】营范围,增强辐射效应,带【动】相关线路持续【发】展。”【国】铁集团【有】关负责【人】表示。

目【前】,京沪高铁公司【是】京沪高速铁路及沿线车站【的】投资、建设、运营【主】体,通【过】委托运输管理模式,委托京沪高速铁路沿线【的】首【都】局集团、济南局集团【和】【上】海局集团【对】京沪高速铁路【进】【行】运输管理,并将牵引供电【和】电力设施运【行】维修委托【中】铁电气化局集团【进】【行】管理。

将【来】,京沪高铁公司将【在】收购京福客专安徽公司【部】【分】股权【后】,运营管理其管内【的】合蚌高铁、合福铁路安徽段、郑阜铁路安徽段【和】商合杭铁路安徽段等高铁,【以】【有】效缓解京沪高铁徐蚌段运输【能】力饱【和】现状,提升京沪高铁【全】程利【用】率,增加区域路网客流密度,【不】断提升【经】济效益,做强做优做【大】高铁运输企业。

助推祖【国】铁路市场化

业内【人】士表示,京沪高铁具【有】强劲【的】盈利【能】力,【这】【也】意味【着】京沪高铁【的】【上】市并【不】【是】【为】【了】单纯募资解决【经】营【过】程【中】高丽短缺【问】题,【而】【是】【要】推【动】整【个】铁路【行】业【的】体制机制变革。

【自】2013【年】,原铁【道】【部】撤销,祖【国】铁路达【成】政企【分】开【之】【后】,铁路【行】业【一】直【在】继续探索市场化【之】路。

2018【年】,除推【动】京沪高铁【上】市【工】【作】【之】外,原【中】铁总通【过】市场化【的】【方】式转让高铁【动】车组Wi-Fi公司49%【的】股权,与【民】营企业吉利、腾讯公司共【同】组建【国】铁吉讯公司。【中】铁快运公司【也】联手顺丰泰森控股公司【成】立【中】铁顺丰世界快运【有】限公司,开展快运相关业务。

【国】铁集团【有】关负责【人】表示,京沪高铁公司具【有】稳【定】【成】【长】性,【上】市【后】将【为】【我】【国】股市注入绩优蓝筹股,【有】利【于】通【过】资【本】市场优化资源配置,达【成】铁路运输【主】业资【本】扩张、高效【发】展,提高【经】济社【会】效益。

【对】【于】【全】【行】业【而】言,京沪高铁【上】市将带【动】铁路企业建立市场化【经】营机制,达【成】【国】【有】资【产】保值增值,形【成】【行】业示范效应。【这】【也】意味【着】京沪高铁【上】市只【是】【一】【个】开始,将【来】【还】【会】【有】更【多】优质铁路资【产】【上】市。

目【前】,【中】铁特货公司【上】市准备【工】【作】已【经】启【动】,铁路科技型企业科创板股改【上】市【方】案【也】已完【成】【上】市申报。

【国】铁集团【有】关负责【人】表示,推【动】京沪高速铁路股份【有】限公司【上】市,将【有】助【于】【国】铁集团达【成】铁路优质资【产】资【本】化股权化证券化【经】营,促【进】【国】铁企业【大】力【发】展混合【所】【有】制【经】济、促【进】资【本】结构优化调整、推【进】铁路高质量【发】展。

(责任编辑:蒋柠潞)



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